窑炉炉衬一般情况下都是保温层和工作层，工作层用重质耐火砖或是重质浇注料，因为重质耐火砖和浇注料体积密度大，散热快。所以大多炉衬会在炉壳内壁处，用保温层来巩固内衬散热速度。 但也不是所有的炉衬都是工作层和保温层两层内衬，比如回转窑都不能用保温层。因为回转窑在生产过程中是处于动态，转动过程中，如果用双层内衬会有脱落现象。只能用重质耐火砖或是浇注料做单层内衬。 静态炉衬都是双层炉衬，在炉壳内壁处先做一层保温层，一般情况用轻质保温耐火砖或是轻质浇注料，也有用硅酸铝纤维棉、纤维板。如果炉衬温度过高，则选用陶瓷纤维板或是高铝轻质砖或是莫来石轻质耐火砖做保温层，而工作层也是根据不同温度和不同气氛，选用不同材质的重质耐火砖或是重质的耐火浇注料。 除了动态窑炉这外，保温层和工作层双层内衬是必须选用的。因为用保温层的好处就是保温效果好，使炉内温度散热慢，即能节省燃料，还能使炉壳温度降低，增长炉壳的使用寿命。而重质的耐火砖或是重质的耐火浇注料则耐高温、耐侵蚀。双层组合使用会使炉衬使用效果更好，使用周期更长。 回转窑之所以不能用保温层，是因为动态过程中，不适合使用双层内衬，也有好多生产厂家使用复合型砖型（后半部使用轻质材料，前半部使用重质材料），但是使用效果也不是很理想，因为转动的窑衬还是会让耐火砖出现掉落情况，所以窑皮温度过高也是内衬材料要解决的问题之一。炉壳温度...
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2023
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05
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隧道窑窑车用高铝砖更换时间没有固定的时间，都是生产使用单位根据使用情况，有专门负责窑车的人员每天都跟踪决定更换的时间。 如果窑车砖在一段时间内，烧成温度不高，或是产品装窑时，垫用材料对窑车砖的砖缝损坏不大，就不需要更换或是重新再砌用减小缝隙。隧道窑烧制产品多样，如果是烧制耐火材料的窑，窑车砖也是根据所烧制产品的属性选定窑车用砖。如果是烧制碱性产品，则要选用镁质产品做窑车砖。如果烧制产品是硅铝系列产品，则选用高铝砖做为台面砖或是曲缝砖。 但是不管是高铝砖或是镁质砖做窑车砖，所用砖型尺寸都是负尺寸，因为在使用过程中由于温度的高低变化，或砖缝的增大，会影响使用。过长的砖型会在来回运动过程中，刮伤窑壁和窑车台壁，使窑车用砖极早损坏，增加生产成本。如果都是负尺寸，这样窑车左右两边离窑壁有3-5cm空出余地，保证生产中窑车的正常运行。 在一定程度上，生产单位还是有一个专人负责窑车用砖的更换和维修，如果高铝砖与砖间，或是镁质砖与砖之间的缝隙过大时，就随时拆掉更换或是不换耐火砖，只减小缝隙重新组排窑车台面砖或是其他曲缝砖和下层砖。 隧道窑窑车砖的左右要注意涨尺，但是前后窑车的碰撞也要注意，如果两车之间有缝隙，会出现往窑下露火现象。出现露火会对窑车运动中的轴承烧坏，也影响生产的正常运行，在这种情况下，一般会采取前后车的连接处，用保温棉贴合在窑车的前后部位，这样...
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2023
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05
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耐火泥是耐火砖与耐火砖之间的连接性材料，是不定形耐火材料中的一种，耐火泥虽为分好多种材质，但是有几个情况是判断耐火泥使用性的关键。 首先是耐火泥的流动性、粘性，如果耐火泥粘性不够，在施工使用时，出现不粘接现象，会耽误施工进程。在施工现场判断粘接性，是看耐火泥加入合适比例的饮用水之后，如果是磷酸盐泥浆，则是加入合适比例的磷酸结合剂后，用现场铁锨或是其他器具盛满，往下倒时是连续的，则说明流性动可以。 另外是粘接时间，如果施工使用后的火泥在两个小时，最多三个小时不凝结。则说明使用效果不行。好多使用厂家会在施工前用两块耐火砖抹上耐火泥进行揉搓，如果在三十下之后就出现初期凝结，就说明耐火泥的连接性不错。 因为耐火材料是应用学科，有些在实验室里的试验不见得在现场使用就好，所以，一些经验性的操作还是很必要的。有的在试验室里连接性很好，但是到现场就是不凝结，耽误正常施工使用。这时会有许多生产厂家加入小于0.2%比例的CMC或是黄糊精，耐火泥即可粘接性强，而且在两个小时内就很快凝结，而且不影响使用效果。 所以说，在施工前用一些传统的方法进行试验，还是很有效的。因为能及时判断出耐火泥的使用性好不好，以免在正式使用时出现弊端，造成耽误正常使用。
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2023
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05
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炭黑反应炉分燃烧室、喉管、反应段、急冷段、停留段五大部位内衬。 炭黑反应炉的燃料大多用重油，使用原料为碳氢化合物等，炭黑在生产过程中，反应炉内燃料燃烧的气氛复杂，原料热分解，冷却炭黑的喷雾、还有燃料和原料热分解产生的物体，与内衬所用的耐火砖会产生多种物理反映。 反应炉内衬的使用温度就能达1600~1700℃，炉内热气流速度还特别快，喉管末端末端的温度为1700℃以上，而且还有气流冲刷，有的高温区甚至高达1900℃。有时还会由于操作原因引起的停炉和不同产品的更换，而且气流中的水蒸气还会进入炉衬猛吹扫油管管路。 反应炉衬的复杂气氛会造成炉衬耐火砖受热应力的强袭引起剥落。还有就是，燃料和原料热解后产生的灰分，对耐火砖也有着很大的侵蚀损坏。 所以，炭黑反应炉内衬选用的耐火砖，必须耐火度高、抗热震稳定性好、体积密度大、而且气孔率还要低，更要耐高温腐蚀的同时，还在耐气流的强侵蚀。 炭黑反应炉内衬常用的耐火砖分铝硅砖、刚玉砖、铬刚玉砖及锆质耐火砖。铝硅砖有高铝质、莫来石质、刚玉质砖等；铬刚玉耐火砖是含不同的铬成分的，经高温烧结的复合性耐火砖，锆质耐火砖包括有氧化锆的铬刚玉制品及砖。 也有炭黑反应炉内衬选用碳化硅复合砖进行砌筑，低温区会选用用高铝砖或是粘土砖进行砌筑。温度在1550〜1750℃区域，刚玉莫来石结合耐火砖。在冷却带温度不超过...
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2023
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05
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08
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高铝砖一般情况下，不要在碱性气氛炉衬使用。因为碱质和酸性介质还有氯，会以梯度形式阶段性向高铝砖深层渗透，会使耐火砖出现坍塌的情况发生。碱性气氛侵蚀后的高铝砖出现是横向裂纹，侵蚀情况是有燃料灰份、燃烧的气体，以及其他产物中的碱性组分组成。这些组分与高铝砖中的玻璃相、莫来石反应会形成霞石，会导致高铝砖膨胀和疏松。遭到碱性腐蚀后的高铝砖，表面会出现松散结构的形态。燃烧的气体化合物还会生成芒硝，芒硝沉积于高铝砖的空隙中；和生成的霞石反应会组成复杂的新相。当无水芒硝与生成的霞石接触后，会发生反霞石化反应，使高铝砖很快出现裂纹或是掉落。另外热腐蚀对耐火砖腐蚀也很严重。因为方石英、鳞石英、石英晶态二氧化硅的侵蚀。耐火砖的使用面会比冷面侵蚀得更加严重。二氧化硅对砖的损毁也非常严重。二氧化硅溶解到高铝砖液相中。熔融的芒硝和低熔点的硅钠石形成大量液相。砖中二氧化硅含量越高，液相生成量就会越大。过量的液相会使高铝砖产生变形。游离二氧化硅的对砖也有着很高的损毁。因为游离二氧化硅被消耗殆尽，莫来石相就会受到侵蚀。芒硝和莫来石发生反应后，都会使高铝砖产生破坏性膨胀。所以说，高铝砖不适合在碱性气氛的炉衬使用。
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2023
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05
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06
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隧道窑窑车用高铝砖一般都是铝含量70%以上高铝砖，砖型尺寸必须是负尺寸。这样生产运行过程中，随着温度的变化，高铝砖会出现涨尺现象，或是用的时间久了，接缝材料松动也会导致砖碰窑壁现象。 高铝砖碰窑壁现象是多种因素造成的，一是窑车砖使用时间长，接缝火泥或是耐火棉损耗，发生缝隙增大造成碰窑壁，二是高铝砖的尺寸是正尺寸，在窑车砖施工时尺寸增长，也会在生产过程中，出现碰窑壁现象。 如果窑车用高铝砖是正尺寸或是尺寸增大，铺好的窑车砖总长增加，移动过程中，碰窑壁会出现窑车倒塌，倒塌后的车位产品掉落会堵在窑里，造成后面循环的窑车也跟着受堵倒塌。使生产无法进行。这种情况下先涨量窑车的总长，总长必须比窑长小于6cm左右，也就是一边短3cm左右，这样生产过程中，如果窑车高铝砖在高温下涨尺，也不会影响生产。 但是如果窑车总长长于窑径，必须要做处理，砌好的窑车砖可以用角磨机把砖打掉3cm左右，而且是双边进行打平。如果是使用过长的窑车用高铝砖，则是要拆了重新铺砖，因为高温下的接缝材料，比如火泥已经掉落，砖与砖缝增大，导致窑车砖总长加大，影响使用。 窑车用高铝砖铺砖，各单位有各单位的习惯，有的是从中缝往两边砌，有的是生产厂家的自用砖，根据自有高铝砖的尺寸，自行铺平，只要总长不超过窑径即可使用。过长的铺面砖不要去砸，用锤砸会使砖断裂，尽量用角磨机去磨，这样不会造成窑车高铝砖...
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2023
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04
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低气孔高铝砖气孔低，抗侵蚀能力强，低蠕变高铝砖分别用在不同情况下的炉衬中使用。低蠕变砖耐火度高、荷重软化温度高、蠕变率低，在炉衬内使用热震稳定性和化学稳定性好。低蠕变高铝砖蠕变率在0.1-0.4%。在高温下使用蠕变砖的形变非常小，这种砖的是体积密度高，强度和抗磨损性也随之增加。能大大有助于窑炉整体的稳定性。而低气孔砖的显气孔率通常在12-20%之间。低气孔砖的砖内部的孔隙分布适中，有助于提高砖的稳定性。低蠕变高铝砖的荷重软化高，抗热震性强，能承受窑炉内的快速温度变化和多次的热震循环。低蠕变高铝砖的耐腐蚀性，也能抵抗许多化学物质的侵蚀。在高温环境下，对碱金属、硫、氯等有一定的耐腐蚀性。这两种高铝砖的生产虽说主原料都是高铝矾土，虽说烧结温度和同样的压力机压制而成，但是工艺配比却不太一样，低气孔砖需要加入焦宝石来调节气孔，增加抗侵蚀性，低蠕变砖需要加红砫石或是莫来石来调节蠕变率。只是在不同炉衬的使用情况下，根据使用厂家需要而工艺调整高温烧结而成。虽说这两种都是高铝砖系列的范畴，但是使用情况和加入的原料成分却是不一样的，而且价格也有变化，这是因为原料的价格使其具有差别。总之，低气孔高铝砖和低蠕变高铝砖相同的是，都是有高铝矾土的原料加入，不同的是性能有所区别。
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2023
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04
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回转窑内衬用耐火砖最好有插缝砖，因为每环有插缝砖调节，在回转窑转动过程中不会出现抽签掉砖，使用周期更长；如果没有插缝砖，在施工中的错缝不好调节。会出现重缝，张口，脱空，爬坡等情况。如果不设计使用插缝砖，最后锁缝时要切砖，如果是高铝系列砖的耐火砖容易切，但镁质系列的耐火砖不能见水，切着难切，这样造成不必须的麻烦。有锁缝砖块会牢固锁定，不会出现下垂或脱空现象，确保耐火砖衬体和窑体运行在同一轴心上。尤其在砌筑时，砖衬的顶部要与筒体贴合，相邻单砖大面要接触牢靠。如果耐火砖需要加工，长度不能小于原砖的50％，厚度不能小于原砖的80％。耐火泥要确保耐火砖缝压实，砖缝使用原浆填补严实；无法校正部位使用耐火泥浆找齐。尤其是施工时，用的耐火泥均匀涂抹1mm的厚度，切记每环耐火砖收尾时，最后的15-20块砖上不涂耐火泥，增加耐火砖与耐火砖之间的严密性。施工时砖钢板厚度为1-2mm，钢板不得超过耐火砖的边缘，不得插空或者搭桥，每条接缝中只允许使用一个钢板。锁砖是在最后的5-6块砖的位置，用两种插缝砖和主砖锁紧。相邻的环插缝砖应错开1-2块砖，末端环要提前1-2环锁砖。使用锁砖，每环的的数量不超过4块，必须使用原块砖锁砖，锁砖不能相邻使用，插缝砖用铁板数量不超过四块，应均匀的分布在整个锁砖区域，禁止铁板相邻使用。如果新旧砖同时使用，旧砖相邻的新砖不得加工，连接距离要大于198mm，才能使用加工砖小于198...
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2023
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04
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耐火预制件的单重是会出现误差的，虽说是每个原料经过称量，但是在实际生产过程中，左手或者是右手执震动棒震动出现的密度都会不一样。 在生产过程中，如果耐火预制件数量多，都会分班进行生产，而人员的执手程度不一样，震动出来的预制件重量也不一样，但误差不会大，都是在0.5kg以内。如果耐火预制件过大，可能会出现1-2kg的重量误差，小型的预制件误差很小很小。 另外，在生产过程中，不一个班的生产人员，搅拌习惯和预制件表面压平时，手劲也是不一样的，也会出现误差。有的压平时刮平手劲大，会刮掉一点点，有的手劲小，刮平时只是震动的出浆的浆会刮下一点，所以，重量也会不太一样。但都不影响使用，而且质量也不会有区别和误差。 耐火预制件很大程度上是按块计算价格的，很少按吨计算。如果按吨计算价格会与按块计算差几十块钱，也不会有太大的误差。如果预制件的形状太复杂，生产过程也会复杂，只能按块计算。 耐火预制件生产过程中，有直接用震动棒进行震动，也有用震动台进行震动，震动台震动的体密会高一点，手执震动棒震动的体密会小一点，而且震动台震动的料会均匀，颗粒偏西现象出现较小，而震动棒震动，由于是人工手执震动棒，颗粒分布情况没有震动台震动的均匀。 如果是量小的复杂的耐火预制件，会用震动台进行震动生产，而量太大的预制件，则会分班人工手执震动棒进行生产。 总之，不管是震...
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2023
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04
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